ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
総合評価: | 4.2 /総合評価2644件 (詳細インプレ数:2547件) | |
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買ってよかった/最高: | 1104 | |
おおむね期待通り: | 1079 | |
普通/可もなく不可もない: | 335 | |
もう少し/残念: | 71 | |
お話にならない: | 47 |
5.0/5
グラディウス400に取り付け。
バーエンドミラー下付けをしたかったため、タンクとの干渉を防ぐために交換。ぎりぎり干渉しない位置にミラーを取り付けることができた。
納まりは、純正と同じ高さでハンドル端が純正より70mmほど遠くなる。グリップ取付け部の長さはほとんど一緒なので、グリップ・スイッチ・レバーの納まりに問題はなし。
ブレーキホースのバナナ部分が干渉するため角度をずらす必要はある。バーエンドウェイトは純正のままでOK。振動は皆無。
ポジションは、純正のあまりにも殿様(そのせいで腕が窮屈なライポジ)から、やや前傾になって腕周りに余裕ができ、体を動かしやすくなった。
乗っていて楽しいライポジになったということは、その分疲労しやすくなるということで、6時間以上走り続けると明らかに疲労度が違う。スワローハンドルを使っていた学生時代を思い出す;;
当初の目的も達成できて、乗り心地も楽しくなったので大満足。
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5.0/5
良い点
高い品質
垂れ角、絞り角の選択範囲が広い。写真の通り、とんでもない角度も可能
他社製品よりコストパフォーマンスが優れている。
悪い点
特になし。(あまり角度をつけるとカウル干渉あり)
穴開け加工が面倒な人は他社加工済み製品をどうぞ。
自分の理想通りのカスタマイズが出来たので高評価です。
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5.0/5
カワサキ250TRに装着しました。
純正から比べると幅が狭くなり、乗りやすくなりました。
ポジションも、自然で楽に運転できるようになり、私の場合は、少し低くなったので、ZETAの19ミリのバーライズキットを装着して、丁度良いポジションになりました。
取り付けは、ウインカーのスイッチ等、穴あけが必要ですが、私は、スイッチ側の方を削りましたので、
穴あけせずに装着しました。
価格も安いので、気分を変えるには良い買い物をしたと思います。
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4.0/5
ノーマルではかなりの前傾姿勢でしたがハンドルアップスペーサーを取り付けることにより楽な姿勢になりました。試乗をかねて喜多院までミニミニツーリング行ってきました。取り付けも簡単、ネジを外すのが大変でしたがそれ以外では5分くらいでできる作業でした。
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5.0/5
ハリケーン フェンダーレスキットを購入しました。
コストパフォーマンスに優れています。
取付けもよく考えてやれば取付きます。
最初に届いた時にLEDライセンスランプが入っていませんでしたがメールで連絡を取り合い10日後に不足分のLEDライセンスランプが届きました。
メーカーの間違いとの事でした。
ウェビックさんの対応は良いですね。
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RD50にて使用。セパハンで無くあえてコンドルバー逆付けという昔のカスタムを施しております。クラッチ・スロットルワイヤーの取り回しの変更が必要になってきます。
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5.0/5
ハンドル付け替えの為に購入。
さりげなく目立ちます。付けてるのと付けてないのとでは全然違います。
信頼できるブランドで間違いなし。
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キット専用ですが自分はバラで購入しました
フロントフォークとのクリアランスがギリギリですがフォークの突き出し調整をするとバランスが変わってしまうのでそのまま使っています
質も良いですし価格も適度そしてすごく軽い
問題があるとしたらジュラルミン製なので腐食に弱いです
バーハン化するならこれで十分です
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BMW用で出ている製品は値段が高いものが多いですが、機能的になんら変わりはないので、こちらの製品がコストパフォーマンスもよいと思います。
ワイヤー、ホース類の取り回し変更が必要ですが、特に難しい作業ではなかったです。
ポジションが楽になり、重いBMWの車体が軽く感じられます。
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5.0/5
初めてのフェンダーレスということでしたが、説明書をみながら問題なく取り付けられました。とりあえずかっこいいです!
つくりもしっかりしており、頑丈そうです。また配線が隠れるのですっきりしています。
リフレクターがついていないので別途購入が必要ですが、それを含めてもledフェンダーレスとしてコスパ高いと思います。
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