SRC:エスアールシー

【使用状況を教えてください】
サイドスタンドに装着
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
一人でバイクを起こして支えながらサイドスタンドに取り付けたので、少し疲れた。
【使ってみていかがでしたか？】
RISE UPの装着は、もともとシート高のオフ車には少々つらかった。通常のSIDE STAND BASE EXTENSIONで十分だった。
【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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品物が届き開封しました。
その時はきちんと確認していなかったのですが
いざ、取り付ける際
箱の中身をよくよく見てみると
商品画像のテールライトは見つかりません。
何かの手違いかと思い
問い合わせをしたところ
テールライトは付帯しないとの回答を得ました。
そうなのかと思い
それでは画像のテールライトを別売りで買いたいので
再度問い合わせたところ
扱っていないとの事でした。
仕方が無いので外品を捜しました。
いよいよフェンダーレスキットを取付ようと思い
取り付けようと思いましたがボルトの長さが取り外したボルトの長さでは足りず
商品にも付帯していなかったのでDIYの店に走りました。

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質感はいいです。
部材の厚さのぶんだけ高さがかわりますが、ステップと地面との接地面の根元と端で厚さに差がないため硬い路面では根元しか接地しなくなり端が浮きます。気になる人は気になるかも。
猛暑日のアスファルト上では全面が接地するまでは沈みこみますが、面積が広がった分沈みこむ深さは軽減されます。

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良く見ずに買ったのが悪いのですが、材質がアルミ製です。
熱伝導率が高すぎてエキパイに直接触るよりマシ　です。
オフブーツを常に履く、林道にしか行かない向きには良いのですが、街乗りしかしないのであれば確実にヤケドします。
この時期、低温ヤケドでは済まないかなっと思います。

重量や質感はまぁ良いかなとは思いますので、ブーツ履く前提の方には、勧め無くも無い。

ぶっちゃけ、実用性は無いので見た目が好みな方以外は止めた方が無難ですね。

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見た目のカスタムパーツなので均等な設置は求めてないけど、ピタッと設置してほしかった。

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林道ツーリングの必需品ということでエンジンガードの発売を心待ちにしておりました。
取り付けに関してですが・・・溶接による歪みのせいなのか、取り付け穴の位置が合わずポン付けは無理でした。
逆さにして地面に置き、踏みつけたりゴムハンマーで叩く等して修正は可能です。
知識と経験と技能とやる気に自信がない方にはお勧め出来ません。
また、純正マフラーでは取り付け不可となります。
社外マフラーだとしてもプロライナー製（爆音）はエキパイが干渉したので取り付け不可でした。
私はプロスピード製フルシステムエキゾーストSXシリーズ（爆音）のエキパイ部分だけを純正マフラーに接続出来るように加工して取り付けました。
装着して少し走行してみましたが、よく言われるエンジンの反響音は特に気になりませんでした。
取り付けには苦労しましたが、これで安心して林道走行が出来るので個人的には満足です。

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品質の悪い中華製と違い、此方はタイ製です。寸法精度も高く車両下部の取付難い場所ですが難なく取付出来ます。アルミの板厚３ｍｍ以上で強度的にも問題ありません。

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説明書が無いので、パーツと睨めっこしてからの取り付けです。

トータル的には良いと思うのですが、リアウィンカーが隠れてしまうので、問題有りかなと思います。

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キャンプ場などの草地や土の上に駐車する際は十分性能を発揮して満足だが、舗装された場所ではスタンドの下側に厚みが増した分、地面にこすることがある。いつも気にして右側に車体を傾けながらスタンドを掛ける必要がある。

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サイドスタンドの安定化をと思い購入しましたが結果、あまり性能面では役に立たず。
取付に関してはねじ止めで、最初不安にもなりましたが一度つけてから外れることもなく気苦労でした。
ただ思ったより目立つパーツで見た目では◎でした。
他のヨーロッパパーツでも同じような高い商品がありますが値段と性能を比較するとこのブランドが一番バランスが良いかと思います。

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