ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。デジタルモニターシリーズやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!
総合評価: | 4.2 /総合評価3461件 (詳細インプレ数:3329件) | |
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買ってよかった/最高: | 1371 | |
おおむね期待通り: | 1201 | |
普通/可もなく不可もない: | 465 | |
もう少し/残念: | 93 | |
お話にならない: | 59 |
5.0/5
【Webikeモニター】
以前からほしくて、いろいろ参考にしてこちらの(TYPE-1)44φブラックを購入しました。取付けも意外と簡単で1時間もかからなかったです。純正のスイッチボックスは使えなくなるので別売りのスイッチボックスを購入しないといけません。TYPE-1の幅と別売りのスイッチボックスの幅で丁度純正スイッチボックスの幅くらいになるので、こちらのサイズに決めました。見た目はもっと薄いほうが良い気がしますがブレーキレバーとクラッチレバーと格スイッチボックスの隙間が変わるのがどうしても気になりそうだったのでこちらに決定しました、巻取り径も最大の44φにしたのですが大正解でした!極端な変化はないし、なんと言っても手首が楽です!!今まではフルスロットルするのに一回まわしきって半回転残るような感じだったのが、丁度良いくらいになりました。とても満足できる商品なのでおススメします。
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4.0/5
可倒式にしました。
作りこみはいいんですがアジャスターのツマミが安っぽい丸いのに変わってました。
ショートレバーは握力無いと厳しいかもしれませんね。
私は握力あるのでさほど気にしませんが転倒時にショートレバーが効くと思います。
ツマミですが完全に下調べ不足と画像を鵜呑みにしてしまいました。
以前にも似たようなことがありましたが、最新の画像に差し替えろとは言わないが今後同じ方が出ないように何とかしていただきたいです。
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4.0/5
タイトル通り、車種専用設計なので取付は本当に簡単です。
スロットル周りも純正みたいな仕上がりです。
またメンテナンスや、部品交換も容易です
当方ブラケットは付属されていたΦ42を使用しましたがスロットルワークも
そこまでシビアにならずに、全開が容易になったので非常に満足しています。
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4.0/5
キャリパー交換により、ノーマルのブレーキホースが使えなくなり、
GOODRIDGEに交換した。
バンジョウの取付位置が微妙な場所になったため、本製品で解決。
助かった!
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3.0/5
キャリパー交換により、ノーマルブレーキホースが使えなくなり、
ABSユニットの接続のため、バンジョウを交換した。
ノーマルはスチールなので錆びないステンにできてよかった。
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4.0/5
ブリーザー兼用バンジョウが使えなくなり購入。
ホイール内側だったため、ダブルが使えなかった。
取付ができてよかった。
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4.0/5
T字を使う場合、長さ合わせは現物合わせがベスト。
たわみなく付けるのは至難の業。とは言え、今回キャリパー側に
ダブルで付けるスペースが無かったので、この製品があって助かった。
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4.0/5
純正ホースが使えなくなったので購入。
ABSユニットが小さいため、ボルト長が短い物があると、
モアベターだった。ホースが根本近くで折り曲げての取付だったので。
取付はできたので助かった。
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4.0/5
やはりこのバイクの冷却効果はかなり今までは低かったのですが、この商品を入れることによりほぼ解消され、夏場の渋滞でも全く問題無くなりました。
今まですぐに水温が上がり100度オーバーなんてちょっとした渋滞でもすぐになっていたので、
この商品を採用してから温度が上がっても90度位と平均70度前後でとても安定しています。
取り付けに関してはある程度知識があったり整備が出来る人がいたほうがいいと思います、この商品を使うことによりノーマルオイルクーラーでは取り付けが不可能なため専用で新たにラウンド型のオイルクーラーを購入しなければなりません。デザインもかっこよく。
取り付けるだけでかなり雰囲気が変わりかっこよくなりました。このバイクに乗っている人は頑張ってこの商品を購入したら夏場の渋滞でも問題がなくなりますよ。
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