ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供！まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5270件 （詳細インプレ数：5151件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2308 | |
| おおむね期待通り: | 1889 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 743 | |
| もう少し/残念: | 200 | |
| お話にならない: | 112 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
９９年式klx250に使用しました。純正レバーの経年劣化が酷いので、純正と見た目が変わらないこちらを試しました。
交換するついでに３フィンガーのショートにしました。
見た目はノーマルと見分けが付きませんが、気持ちショートになり、当方としては外観上変化を望まず実質使い勝手のみを追及するカスタムには最高です??しかも純正レバーよりも安いです、
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
xr250モタードに使用しました。純正レバーの経年劣化が酷いので、純正と見た目が変わらないこちらを試しました。
交換するついでに３フィンガーのショートにしました。
見た目はノーマルと見分けが付きませんが、気持ちショートになり、当方としては外観上変化を望まず実質使い勝手のみを追及するカスタムには最高です??しかも純正レバーよりも安いです、
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
xr250モタードに使用しました。純正レバーの経年劣化が酷いので、純正と見た目が変わらないこちらを試しました。
交換するついでに３フィンガーのショートにしました。
見た目はノーマルと見分けが付きませんが、気持ちショートになり、当方としては外観上変化を望まず実質使い勝手のみを追及するカスタムには最高です??しかも純正レバーよりも安いです、
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2.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 2 |
こちらの商品は他店を含めてミラーの歪みの件で何度も交換させてもらってますがどれもこれも歪んでます。焦点を合わせると気持ち悪くなります。左用は歪みはほとんどないです。右用だけがどれも歪んでます。ウェビックさんの対応は素晴らしいです。すぐに交換品をお送りしていただきました。ただし、メーカーの対応は酷かったです。実は交換品はこちらの右用ではなく、良品の左用を送ってきました。メーカーに連絡したら「左右兼用なので左用を送りました。」との事。実際に商品は左右でネジ穴の位置が違いますし、商品の品番も違う。それを指摘したら、「ステッカーとか貼ってごまかせないですか？」との回答。製品のクオリティについてどうなのか？聞いてみました。「品質の確認など製造工場次第」だそうです。このクオリティを良しとしたら、メーカーの質を問われませんか？と、伝えると「うちはそのレベルです」とおっしゃってました。ミラーは後方を確認するための安全視認部品です。メーカーの対応に驚きを隠せずレビューしました。誤解を招かねように改めてお伝えしますが、ウェビックさんは親切に御対応いただける素晴らしいショップです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
リアスプロケのほうが交換する頻度は高いと思いますが、この商品、交換するほど減っていなかったのが正直なところです。
買い直す以前もデュラスプロケットでした。レースで何シーズン使っただろうか・・・。
フロントスプロケ、チェーン交換に合わせて交換しました。
とにかくコストパフォーマンスが良いです。軽量を求めるならアルミ製が良いですが、本製品は鉄製で耐久性能がウリです。でもこれだけ肉抜きされており軽い部類だと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
レース用車両で使用しています。特にクロカンで使用しているので摩耗も早く、鉄製をチョイス。
精度云々というところは正直分かりませんが、無難な選択肢であり、かつコスパも良く。グッドだと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
面積が広いので安定性，操作性がアップします。
乗った感じが全然違います。
スプリングなどの取り付けは多少面倒ですが，
器用な人なら気にならないと思います。
キックペダルを思いっきり蹴り込むと干渉します。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正品と入替える形で交換しました。
精度、仕上げがよく、交換作業がスムーズに行えます。
派手さはないですが、長いライフと安価さと確かな精度ですから、お勧めできる製品です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
色合いや質感共に、様々なリプレイス品と比べると派手さはありません。
しかし歪みの無さ、穴位置の精密さ、軽さ、ライフの長さetc...と、使ってみるとわかる魅力が詰まっています。
デザインも控えめではあるもののやぼったさはなく、本来もっと主張させるべきスイングアームやホイールの邪魔をしません。
低価格かつ高品質、買って損はしない製品です。
※SMには適合しません。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
※購入理由
〇雨のWEXで思い通りに空気圧を落とせなかった。
〇エアバルブが斜めになって、チューブが切れるのが嫌だった。
※効果
〇天候、場所を選ばず空気圧が落とせるようになった。
〇空気圧が落とせる事によりグリップが上がり、マッド路面、ガレの上りでの走破性が上がった。
〇エアバルブが斜めにならなくなった。
〇クイックリリースナット+リムロックスペーサーのおかげでリムロックつけてる感がアップしました。
※取付
〇リムロックその物の取り付けはリムバンドの内側にセットしてタイヤを入れた後
ホイールから出ているボルトにワッシャーとナットを入れて締めるだけです。
〇リムロックその物の取り付けより、取り付け後のタイヤ、チューブ取付の方が大変です。
※気になった事
〇リムロック本体が重く感じました。
※現状
〇フロントアップなどタイヤとリムのズレを起こすような練習でも全くずれないで、
バルブも斜めにならず、チューブも壊れる心配もなく精神的に楽になりました。
〇エアバルブ付近のチューブ保護の為エアバルブマッドガードもリムロックとセットで使ってます。
〇アルミクイックリリースナットとリムロックスペーサーもセットで使ってます。
〇リムロックが2個ある為ノーマル状態に比べタイヤ交換作業の時間が延びました。
※今までは新車購入からタイヤを換えただけでした。
リムロックを装備後は、同じタイヤでも空気圧が落とせる、リムとビートがズレないというだけで、
色々な状況に対応できるようになりました。コストパフォーマンス抜群のパーツだと思います。
是非お試しください。
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