ユーザーによる 東京堂:トウキョウドウ のブランド評価
老舗のカブ専門店「東京堂」からカスタムパーツが多数ラインナップ!カブ乗りならもれなく押さえておきたいカスタムパーツが盛り沢山です!
総合評価: | 4.2 /総合評価416件 (詳細インプレ数:392件) | |
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買ってよかった/最高: | 189 | |
おおむね期待通り: | 145 | |
普通/可もなく不可もない: | 53 | |
もう少し/残念: | 17 | |
お話にならない: | 10 |
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
見栄えが変わる
カブの可愛さが際立つ一品と思う
取り付け簡単、アルミだから耐久性は如何かな
もうワンセット購入検討中
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
純正のライトがくすんでしまっていたので購入したのですが、他社の物と比べて値段は少し高めですが、他社の製品は明るさや光軸に問題ありとレビューにあったのでこちらをチョイス!
口金が若干キツくて多少いじりましたが、レンズはきれいで明るくて満足です!
見た目もよくなりますよー(´ω`)
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
ノーマルショックは硬めに設定されていると何かのブログに書かれていたので買って付けてみた。びっくり??乗り味激変??段差が気にならない??
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
カブ110に使用中です。
純正ノーマルのリアショックは体重の軽い人も想定しているためか、ふわふわ感があって段差を乗り越えた後など「ぼよんぼよん」感が残ります。
ですがこの東京堂(YSS)のリヤショックにしたところ、それがスッと収束して気持ちよく走れるようになりました。
あまり足回りが固くならないので乗り心地への影響もありません。
流れの速い道路を多用する人や私のような体重が重いライダーさんにもオススメします。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
スプリングを交換するだけですが、ノーマルに比べて硬くなった印象はあります。沈み込みが少なくなったので、多少は粘ってくれている感じがします。お値段なりの効果は体験できると思います。現段階ではフロントを強化できる手段が限られているので、安価に試せるこの商品は良いと思います。一応メンテが一通りできる方にお勧めします。メンテをお店に任せる方はお店で交換してもらうのが良いでしょう。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
1万キロ走行JA10クロスカブのノーマルサスの突き上げが我慢できなくなってきたので購入しました。ノーマルサスと長さが一緒なので簡単に交換できました。取付後翌日に280キロほどツーリングしましたがギャップの吸収性がだいぶ改善されハイペースのワインディングでもしっかりと踏ん張ってくれました。体重73kgですがプリロードは最弱から2段目で良い感じです。キャンプツーリングでは積載重量に合わせてプリロードを変更できるのが良いですね。減衰力は調整できないですが値段を考えると仕方ないのかなと思います。他の方のインプレでヘタるのが早いとありますがこればっかりは実際距離を乗ってみないとわからないので、ある意味これから乗り込んでいく楽しみが出来ました。もしヘタったとしても値段を考えればまた購入すると思います。何故なら高級サスのオーバーホール代金よりはるかに安いからです。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 4 |
純正はヘッドライトが暗い…暗すぎるため改善策を考えたところこちらが安くて見た目もリフレッシュできるので購入しました。価格が安いのは言うこと無しですがやはり価格相応で作り込みが良いとは言えません。実際レンズ以外は使わないことを公にすすめてますので笑
私もレンズ以外はネジに至るまで純正を流用しました。
取付て見た目が良くなったのはもちろんですが照射範囲も光量も上がって素人目にも明るくなったのは明らかです!あとはバルブも明るいものに交換すれば充分そうです。
総じてオススメします。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
カブ90角目に装着しました。カブはストック状態ではまったく積載能力がありませんのでこれは便利です。グローブやスマホ、ドリンクなどをポンっと投げ込めます。装着はボルト4本で簡単、私はレッグシールドに穴あけしたくなかったので(前から見たら袋ナットが乳首みたいになるから笑)中央の2本だけで止めてますが荷物を入れてもガタガタせずしっかりとまってます。カゴ自体もしっかり出来ていてコスパは抜群です。また身長173位ですが普通に乗れば足に当たりませんでした。参考までにサイドビュー含め画像載せときます。※あんまり物が入らないとの意見も目にしますが邪魔にならないベストなサイズなのでそこは仕方ないと思います。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
カブの純正工具は左のサイドカバー内、サイドカバーを開けるにはマイナスドライバーが必要…???となります。コインでもなんとか開けれそうではありますが。
そこでこのパーツが大活躍。手でクルクル回して開けれるようになります。デザインもカブに似合う落ち着いた感じで好感が持てますね!
ひとつ残念なのはこのまま使うとツマミの部分がカバーに当たります。なので私はゴムカラーをかませて取り付けました。
ひとてま必要ですが誰でもできますので総じて大満足です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
古いバイク ホンダCS90(1967年式)に取り付け
純正部品は無いし社外品を見つけたがどうも大きくて不格好
写真で判断してイチかバチか注文
小加工(サンダーで切断 ドリルで穴開け)で見事取り付け完成
サイズも小振りで自分好み(重たいものをのせる予定はないので)
ショック取り付け部分は無加工 シート共止め部分のみ赤い部分切断
写真1
ホムセン金物をボルト止め(固定はシートと共止め)
写真2
シートやウインカーなどクリアランスも問題なし
写真3 写真4
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