ユーザーによる SPEEDRA:スピードラ のブランド評価
アルミビレットパーツやスクリーンなどの外装パーツを中心に取扱い、高価でなかなか手を出せないドライカーボンパーツをお求めやすい価格で提供する「SSK」。
総合評価: | 4.2 /総合評価1118件 (詳細インプレ数:1021件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 497 | |
おおむね期待通り: | 416 | |
普通/可もなく不可もない: | 130 | |
もう少し/残念: | 33 | |
お話にならない: | 31 |
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
品質もデザインも問題ないです。
インナーパネルも取り付け出来るので
安心です。
ただナンバープレートフレームに
枠があるタイプは干渉して穴位置が
合いません注意して下さい。
デイトナのリフレクター付きの
ナンバーフレームにはナンバー灯のステーが
干渉して取り付けできません。
パーツは色々試しましたがこんな結果に
なったのは初めてなので勉強になりましたが。
商品説明にメーカーがあらかじめ
ナンバーフレームは取り付け不可と
記載すべきと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
握り心地 | 5 |
アジャスター・可動式のレバーセットです。一万ちょいでこのクオリティーはなかなか良いものだと思います。アジャスターやレバーの色もかなり選べるのでおすすめです。バイクのカスタム初心者の方でも、工具さえ有れば一人で交換可能だと思います。純正のレバーに飽きたら変えてみるのも良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗りメイン、たまにソロツーリングをしています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
黒は光沢なし、赤は半光沢のある落ち着いた感じの色使いで写真のイメージどおりで満足しています。
【取付けは難しかったですか?】
カラー写真を使った取扱い説明書が付属しており、車種(タイプ)別の取付部品の選別(流用)の仕方が詳しく説明されているので分かりやすいです。ブレーキレバーやクラッチレバー自体の交換はどの車種にもある程度の共通性があるのでYouTube等の交換説明動画を見ながら簡単に交換ができます。
【使ってみていかがでしたか?】
クラッチ操作は軽く感じます。握る部分がイイ感じのアールに加工されており握り疲れを感じることはありません。
色にかんしては使用期間が短いため色あせ等や変化が分からないため、品質・質感を★4つにしました。
握り幅を調整するアジャスタは選択肢が多く純正から交換しても遜色なく使用できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
ステップの色、見た目を統一するために購入しました、商品説明にタンデムステップバーとし掲載されでいたのですが、兼用の商品だったようです、前後で使えると思います。質感は良いと思います、純正バーよりも軽いです、ただタンデムバーでこの値段は高いと感じます。商品はいいのですが5000円前後が良いとこかと思います。追記で私はMT 03の2020年モデルでマイナーチェンジした新型にとりつけましたが特に問題なく装着出来ました。純正のタンデムバーを外す際、割パンが取りづらくコツがいるかと思います。作業は初心者の方でも出来ると思います、総評としては値段にさえ目を瞑れば良い商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
2020年式ニンジャ250(EX250P)に装着しました。
材質も良く作りもしっかりしてます。
純正からすんなり交換でき全く問題ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
レバー本体カラー:チタン | エクステンションカラー:ブルー | アジャストカラー:ゴールド
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
握り心地 | 5 |
握り具合が最高にいい。商品自体がしっかりして見た目通り。自己満足かも知れませんが、ボディカラーのブルーにワンポイントにゴールドとチタン最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
タンクの傷防止で購入をしました。両面で貼るだけなので簡単に取り付けできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
CB250Rに装着。
割と重量がある為、単気筒故のハンドルに伝わる振動がまろやかになりました。
問題は他の方のインプレにもある通り供回りするネジ対策ですが、
ウォーターポンププライヤーでゴム板を噛ませてバーエンドを挟み込み、
ラチェットドライバーで回したら外れました。
質感は高く、高級感が増します。
単気筒エンジンの場合は振動低減カスタムとしてよりオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 4 |
最近はZX?6Rにステッカーチューンに嵌っています。
SPEEDRAのフレームキャップを取付けた事もあり、SPEEDRAステッカーを貼ってみました。デザインもシンプルで、さり気なくアピールできる存在、購入したサイズは88mm×20mmです。また購入価格も安いのですが、ステッカーが折り曲がらない配慮もされていてメーカーさんの気遣いを感ました。貼る前に、しっかり脱脂を行いました。ステッカーの粘着力もありますが、色褪せとか耐久性はどうなんでしょうかね?今の所は問題有りませんよ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
高級感があり、なかなか良いと思います。重量もノーマルと比べてズッシリと重く振動対策になると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )