SPEED CARBON:スピードカーボン

'04年式M800に取り付けました。純正と比べ軽く、見た目もGOOD！
取り付けも簡単でした。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正シートカバーでさえ、この程度の値段はします。
価格は基より、本商品に変えることでドゥカティらしいレーシーな雰囲気が漂います。
対外効果という面で言いますと、マフラー交換と同程度のイメージチェンジが図れます。
カーボンカバー類でも目立ち度が高いこと間違いないです。

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04年式のM400に装着しました。
このビキニカウルはライトを止めているネジと、99年式までのデザインのウインカーと共締めで止める様になっています。
上側の横に開いている２つの穴は99年式までのM400でしか使いません。
走行時には気になる程振動しないのでステーは要らない様に思います。
スクリーンの高さも丁度いい感じで風を防いでくれます。

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ノーマル65gに対し、25gと重量が約2/5に軽減。
何より見た目のスポーティ感がうれしい商品です。
値段はそれなりですが、カーボンパーツが好きな人にはお勧めの商品です。

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ノーマル62gに対し、20gと重量が約1/3に軽減。何より見た目のスポーティ感がうれしい商品です。
値段はそれなりですが、カーボンパーツが好きな人にはお勧めの商品です。

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この商品に交換するだけで豪華な感じになります。
ドレスアップのアクセントとしては絶好です。
ただし、装着は迷います。取り扱い説明書も不親切ですし、どんな車種に取り付くかも不明です。
愛車の２００６年モンスターＳ2Ｒには装着できました。

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DUCATI　SPORT1000に取り付けました。
999や749とキーシリンダーカバーの部品が同じなので、問題なく装着できます。
イモビライザーの感度の関係で薄く作られているのは認識していましたが、実物を手にしたときは、ちょっと驚きました。
装着は簡単ですが、しっかりと奥までかぶせてねじを締めないと、ねじ穴付近がへこんで割れます。また、ねじを締めすぎても同じくねじ穴付近のところにひびが・・・。
ただ、慎重に取り付ければ見た目は豪華になります。他のカーボンパーツ商品と比較して、本品は大満足というわけではありませんでしたが、毎回鍵を指す部分で目に触れる所ですし、他のメーカーでは作っていないので、そういう面ではある程度満足です。

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仕上げは綺麗だし、ドライカーボンならではの強度と軽さ。
チェーンガードも片持ちスイングアームのバイクには必須でしょう。
何より当時のワークスと同形状というのがいいです。
鋳物のスイングアームを隠せて一石二鳥。

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超軽量・カーボン地の見た目と言う事なし。
取り付けも簡単。
一つだけ問題は、構造上ボルトを短いものに変えないと固定できないこと。
この際ついでにアルミのボルトに交換するのもいいかも。

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純正と交換で取り付けるモノと思ってましたが純正品の上からはめるカバーです。
画像では結構カーボンが分厚く見えますが現品はかなり薄くフニャフニャです。
CMコンポジット製のカーボンパーツを今までモンスターや999に取り付けてきましたが、今までのCMコンポジット商品の中ではイマイチ満足いかない商品で残念です。

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