CF POSH:シーエフポッシュ

ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価

「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト&ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開!

総合評価: 4.2 /総合評価2264件 (詳細インプレ数:2210件)
買ってよかった/最高:
1014
おおむね期待通り:
798
普通/可もなく不可もない:
381
もう少し/残念:
40
お話にならない:
25

CF POSH:シーエフポッシュのカスタムパーツのインプレッション (全 1802 件中 931 - 940 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ささせんさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: NS-1

3.0/5

★★★★★

おかげさまで激しい転倒とかもないので大丈夫と思いつつ、念のため+ワンポイントのアクセントとして購入。ネジも付属されているので、なんの問題もなく取り付け終了。

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投稿日付: 2014/08/07 11:16

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いずさん(インプレ投稿数: 14件 )

4.0/5

★★★★★

スロットルコーン割れたので
今回こちらのスロットルコーンを買いました。
凹凸が無い分入りやすいです。
毎回こちらで購入させて頂いてます。
発送も早く、丁寧です。ありがとうございます。

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投稿日付: 2014/08/07 08:57

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マルカズさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: DR400

3.0/5

★★★★★

DR-Z400SMはドレンが2ヶ所あるのでサイズ違いのドレンワッシャーをまとめ買い。
2個目からは少し割引があるのでお得。
更に他の物とまとめて送っていただいたので送料も無料。

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投稿日付: 2014/08/04 19:52

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エイプさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

3.0/5

★★★★★

ヨシムラヘッド125でヘッドから圧を抜きたくて買いました。

ヨシムラヘッドには、シャワーヘッドは使わない方がいいというアドバイスを受け、ポッシュのこの商品になりました。

この商品は100でも50でも共通のようです

オイルキャッチタンクまでセットになった商品がありますので、キャッチタンクを持っていない人はそちらを選んだ方がいいと思いますが、セット物の場合、クランクケースから出ているブリザーの太さが違うので、50のクランクケースか、100のクランクケースかで商品選択を間違わないように気をつけてください。

ポッシュさんにお願いです、御社でヘッドカバーガスケットを販売されているので、この商品に同梱して販売していただけないでしょうか。
別途購入してくださいと取説に書かれていました。
知らずに買ったので、後から買い足すことになると、せっかく商品が届いて、さあ、つけよう!、期待とワクワクで嬉しさいっぱいだったのが、一気に最悪の気分になりましたよ。物があるのに、今日は取り付けできないがっかり感はバイクが壊れて乗れなくなった時と同じくらいガッカリです。
一気に天国から地獄に落ちたような気分でした。
ヘッドカバーガスケットは、再使用しても大丈夫かもしれませんが取説に書かれていると不安になってしまいます。

これから買う人は「ヘッドカバーガスケット」も忘れずに一緒に買ってください。

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投稿日付: 2014/08/02 11:05
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カニさん(インプレ投稿数: 181件 )

5.0/5

★★★★★


リーズナブルで作りもしっかりしていました!純正品の代用としても使用出来るので便利です。少しだけハイスロ気味のようですが、乗って回した感じは純正品とそんなに変わらない気がします。個人差があると思いますが。あと、インジェクションモデルにも対応しているのが嬉しい限りです!

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投稿日付: 2014/07/30 18:24

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こーらぜろさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: XJR400 | XR100モタード | CR80R )

利用車種: XJR400

4.0/5

★★★★★

現在のマフラーがバッフルがなくとても煩いので、取り付けました。音はそこそこ静かになります。
ジュラルミン削りだしは綺麗で良いです。少し腐食が心配ですが。
あとはサイズをキチッと測った方がいいと思います

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投稿日付: 2014/07/28 22:16
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チロルさん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

特に説明も不要だとは思いますが、純正のスチールナットからの交換です。スチールと比べると単純にサビに強いという理由からの交換であり、見た目の色調が変化するだけで、その他には何も変化はありません。
変化が少ないということが大事でありまして、ホームセンターなどでも取り付けが可能なナットは購入できるのですが、実は純正と同じサイズのナットというものが揃っていないのです。よって、見た目の変化をおさえたければ、自ずとこの商品へとたどり着くわけです。

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投稿日付: 2014/07/25 23:17
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トラさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

私はいつも破れるまで使ってます。
今回は予備に購入しました。
現在使っている物もPOSH製です。
純正品を注文するのが面倒なのでいつもこれを使ってます。

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投稿日付: 2014/07/23 00:47

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まりこいさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: NSR80 | スーパーカブC125 )

利用車種: NSR80

5.0/5

★★★★★

NSR80にポッシュさんのNSR50銀ポッシュ(現在は黒)
CDIの配線加工をすれば使えて、しかも良いと知り量販店へ。
NSR50CDIの隣にNS-1~94(品番230062)のCDIがあり
接続口を見てみると純正NSR80CDIと全く一緒の
形状と配線色。(写真右は純正)
NSR50とNS-1は同じエンジン。
って事は配線加工無しにポン付け出来き使用できるのでは?
早速試してみる事に。
結果、接続は見事にピッタリ♪
しかもCDI本体形状が純正と比べ長さが少し
長くなっているだけで(黒ポッシュの場合)
車体取り付けステーゴムも使用でき
結束バンドを使わずにバイク本体にもポン付け出来ます。
そしてエンジンもかかり走行も出来ました。
純正との比較ですが始動が良くなりエンジンが
力強く回っている感覚が分かります。
6000回転付近までは大差は無いですが
6000回転を超えた辺りから純正だとトルク感が増し
回転上昇速度が若干速くなり加速していくところが
ターボがかかった様にはっきりと鋭く強く加速して
いくのが分かりすごく楽しい!
最高回転数も6速約1万1500回転で頭打ち感がありましたが
1万3000まで回る様になりました。
約1年間純正CDIを使用していたのでこの変化が分かり正直驚きです。
後で知ったことですが他の方のブログに銀ポッシュNS-1(~94)は
NSRmini・NSR80に使用できると書いてありました。
(年式によっては使用できないかもしれません。)
こんな小さなパーツの交換だけでここまでの結果が出て大満足です。

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投稿日付: 2014/07/20 19:35

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山鹿 善行さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: エイプ100 タイプD )

4.0/5

★★★★★

写真は純正品です。
これだけこびり付いています。
5年前のバイクなんで取り外しが大変でした。

本製品は純正と色が異なり目立たなくなっています。
カスタムしてる感じに・・・自己満!?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/20 16:51

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