ユーザーによる UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン のブランド評価
スズキが誇る世界に名だたる名車、「カタナ」。カタナのアフターパーツはユニコーンにお任せ!現行車にも決して負けないカタナのポテンシャルを引き出し、比肩するもののないその存在感をさらに高い次元へと引き上げます。
総合評価: | 4.1 /総合評価189件 (詳細インプレ数:184件) | |
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買ってよかった/最高: | 91 | |
おおむね期待通り: | 47 | |
普通/可もなく不可もない: | 29 | |
もう少し/残念: | 11 | |
お話にならない: | 8 |
4.0/5
写真の右が純正、左が今回の経が少し大きくなった商品です。
取り付けると確かに少しの開閉で反応するので良くなりました。
アクセル開けるときに握り直すことはありません。
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5.0/5
本気で軽い!!
想像より半端なく軽いです。
まるで400ccのバイク!?と思うほど
※自分はステンワイヤーとレリーズアームを
併用しています。
まず構造がかなりしっかりしています。
デザインも秀逸、これでこの価格は買いです!!
ぜひ、クラッチがつらいカタナ乗りの推奨します。
ちなみにフャイナルやSRだとさらに軽くて250クラス位になるそうで、電動からの取り換えも良いみたいですよ。
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5.0/5
'95GSX1100S刀に取り付けしました。
説明書もあり、10分ぐらいで、楽々取り付けできました。
性能もバッチリでした。
国内仕様のバイクには、オススメです。
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純正のカバーが30年の時を経て錆が出てきていたので交換しました。性能うんぬんではないですが、軽量化・見た目・錆対策と大満足です。
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4.0/5
カタナのタンクパットが剥がれ始めたので購入しました。
他社からもタンクブロテクターが発売に成っていましたが、あまりサイズが大きくない方が好きなので、この製品をチョイスしました。
張り付けは、クッション/厚みのある細い両面テープですが、固定には問題ないと思います。
隙間が出来ますので、エンジンの振動でビビり、塗装に傷がつくなどの問題は出ないと思います。
見た目は大満足ですね~
ちなみに敢えてロゴなしをチョイスしました。
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4.0/5
ノーマルとは形状が違うのでポン付けできません。
違和感なく付けるには左右のグリップをバランサー側にずらさないと隙間ができて不細工です。
これだったら、汎用品を取り付けても良かったかも?
ただ性能的には若干振動が減って良かった気がします。
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5.0/5
3Dプロテクターと言うだけあって、カタナのタンクラインにピッタリ!!
独自のデザインと形状でとても美しく、満足しています。
特にシルバークロス仕様だとタンクのカラーにマッチして違和感もなく良い感じです。
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5.0/5
前に某〇NKのモノを購入しましたが、精度が悪く
ボルトの裏面がカバーにちゃんと当たらず、斜めで
すぐ緩んでしまいそうな状態でした。
ユニコーンさんのモノは値段も変わらないのに
大変精度が高く作られていました。
キッチリ取り付けられて全く問題ないですし、
材料の関係??なのか同じアルミ鋳物なのに
金属表面がとてもきれいでした。
デザインはオーソドックスですが
バンク角もしっかりあって
飽きのこないデザインは
さすがカタナのトップブランドと思います。
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5.0/5
コストパフォーマンス高いと思います。
デザインがまず秀逸!!
タンクの形状にぴったりフィットだし
シルバークロスだとシルバー短うに違和感ないし
価格も満足いくものでした。
知る限りのカタナ用タンクパットとしては一番と思います。
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4.0/5
GSX1100S カタナに装着しました。ユニコーンジャパン販売ですが信頼のレイブリック性。取り付けも説明書は付属しませんが純正ライトとそっくりそのまま交換するだけ。実に簡単です。精度も良く加工等は必要ありません。また純正と比べると明らかに明るいです。レンズとイフレクター形状が良いのでしょう。
このライトに変えるだけでバイクの顔つきが一気にカスタム車っぽくなり、旧車などは一気に現代風になります。
ノスタルジックな雰囲気を求める向きには残念ながら合いません。
私もこのライトに飽きてきたら純正に戻します。
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私も取り付けております。純正スロットルだと「走ります??」みたいな握り方をしないと大変でしたが、楽になりますよね。
弊害として「微妙なアクセルワーク」が出来なくなる気がします。